1.Высокое падение давления

Одним из наиболее значительных недостатков запорных клапанов является вызываемое ими высокое падение давления. Жидкость в запорном клапане должна менять направление несколько раз — обычно входя, поднимаясь вертикально через седло, а затем снова поворачивая для выхода. Этот извилистый путь вызывает турбулентность и потерю энергии, что делает запорные клапаны менее эффективными в системах, где важно сохранение давления.

2.Высокое сопротивление потоку

Из-за внутренней конструкции запорные клапаны создают большее сопротивление потоку по сравнению с задвижками или шаровыми клапанами. Эта особенность делает их непригодными для применений, требующих полнопроходного потока или минимального сопротивления.

3.Большие габариты и вес

Запорные клапаны, как правило, более громоздкие и тяжелые по сравнению с другими клапанами того же номинального давления и размера прохода. Их конструкция требует больше материала и места, что может быть недостатком в компактных системах или там, где важен вес, например, на морских или оффшорных платформах.

4. Высокая стоимость

Из-за сложной внутренней конструкции и использования материалов запорные клапаны обычно дороже, чем более простые типы клапанов, такие как задвижки или дисковые затворы. Затраты на техническое обслуживание также могут быть выше из-за множества компонентов.

5.Не подходят для шламов или загрязненных жидкостей

Запорные клапаны плохо подходят для применений, связанных с вязкими, шламовыми или загрязненными средами. Маленькие зазоры между пробкой и седлом могут вызвать засорение или износ при работе с абразивными или загрязненными жидкостями.